Строчная реклама
НГС.Форум / Авто / Авто-форум /

Нужны ли навыки экстримального вождения?

  • v.i.p.

    Сообщений: 16078

    за просмотр чего? как другие учатся ездить? так я это ежедневно на дорогах наблюдаю

    Я не экстремал — просто иногда по-другому не проехать.

  • veteran

    Сообщений: 2955

    В ответ на: Хочу пройти курсы "Вождение в экстремальных ситуациях".
    Кто может дать отзывы? Действительно ли это нужно?
    ИМХО теоретика: это не более, чем интересное времяпрепровождение. Если время и средства позволяют, то можно и пройти.

    Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: в городе в принципе экстремально ездить не нужно, а вот адекватно ездить на этих курсах может и смогут научить, но тут не знаю, не посещал:улыб:
    Че то я сомневаюсь, что адекватности вождения учат.

    Вообще ИМХО курсы контраварийного вождение - это тоже самое, что считать, что после месяца учебы на курсах самообороны считать, что готов встретится, в темном переулке, с любыми хулиганами, некоторые так и начинают считать и оказываются в больнице.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: в городе в принципе экстремально ездить не нужно, а вот адекватно ездить на этих курсах может и смогут научить, но тут не знаю, не посещал:улыб:
    Че то я сомневаюсь, что адекватности вождения учат.

    Вообще ИМХО курсы контраварийного вождение - это тоже самое, что считать, что после месяца учебы на курсах самообороны считать, что готов встретится, в темном переулке, с любыми хулиганами, некоторые так и начинают считать и оказываются в больнице.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • guru

    Сообщений: 3074

    В ответ на: Че то я сомневаюсь, что адекватности вождения учат.
    Как говорится: "Не читал, но осуждаю!"

    Я когдато тоже сильно сомневался, но после темы на этом форуме про "морковку", решил проверить и не жалею об этом.

    Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

  • guru

    Сообщений: 3838

    Ясно дело, никто не сознается, что кучку денег и времени спустил в унитаз.
    А адекватность вождения - это как хорошие манеры, зависят скорее от воспитания и мозгов, чем от выучки, так что не надо втирать, что какието месячные курсы могут привить человеку культуру вождения.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: не надо втирать, что какието месячные курсы могут привить человеку культуру вождения.
    Но и утверждать диаметрально противоположное тоже не стоит.

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • guru

    Сообщений: 3074

    Александр, скажи. Зачем люди в институте учатся, если не собираются по специальности работать? Нафига деньги и время тратить? Ведь через пять лет многие закон Ома вспомнить не могут, несмотря на то что физигу три семестра зубрили.

    Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

  • guru

    Сообщений: 6525

    В ответ на: Зачем люди в институте учатся, если не собираются по специальности работать?
    ваще хз зачем вся современная армия офисного планктона аля "менеджеры" получали высшее образование. ни мозгов, ни знаний у них не прибавилось.

    .NET Developer

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: ваще хз зачем вся современная армия офисного планктона аля "менеджеры" получали высшее образование. ни мозгов, ни знаний у них не прибавилось.
    Кто учился - у того прибавилось.
    Не путайте понятия "Учится" и "Посещать" :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • veteran

    Сообщений: 2079

    Это как
    В ответ на: Надо ли уметь бить? Бить - нет. А вот УМЕТЬ бить очень даже...

    Вот у тебя, папа, есть мама. А у тебя, мама, есть папа. А у меня... даже фишая нет...

  • guru

    Сообщений: 6525

    а применительно к курсам контраварийного вождения, как много людей будет именно "учиться", а не тупо ходить, чтобы их научили разворачиваться с ручником на парковке у Ленты?

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 3074

    ННП
    Как пример:
    субботняя авария на ком. мосту



    Если бы зачинщик аварии (белта) не раскорячился на две полосы, а заранее увидев стоящего перестроился или просто остановился, то такого замеса там бы не возникло.

    Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

  • guru

    Сообщений: 5715

    Автор .. :agree: , Щедр и богат Русский Язык.....

    Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
    Сузук-Экуд...Лифт, Полиуретан, Железные Бампера, Мех.Xабы WARN-premium.. Kолесья 29"

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: Александр, скажи. Зачем люди в институте учатся, если не собираются по специальности работать? Нафига деньги и время тратить? Ведь через пять лет многие закон Ома вспомнить не могут, несмотря на то что физигу три семестра зубрили.
    Приятно, что по имени :agree:
    1) Потому что мама с папой отправили; 2) чтобы не быть хуже своего окружения; 3) потому что корочки нужны просто, так, чтобы были; 4) потому что корочки действительно нужны? т.к. карьера без них стоит.
    Так вот, Алексей, я думаю вы ждете от меня ответа в стиле: "Институт вырабатывает навыки, которые в дальнейшем позволяют человеку легко разбираться в сложных вопросах, уметь пользоваться литературой и бла-бла-бла", Так?
    Мое мнение фигня это все. Я не знаю зафига люди учатся, если не собираются по специальности работать, тем более, что основная масса студентов и не учится вовсе, да их сегодня никто и не заставляет. Я работаю не совсем по специальности ( о чем желею), но тем не менее периодически пользуюсь знаниями полученными в институте, и очень жалею, что некоторые предметы я прохалявил, т.к. сегодня, например, мне нужны академические знания по сапромату, я его в свое время так на халявку пролетел, т.к. надо было вникать и понимать, а не учится лишь бы сдать, а наверстать упущенное теперь не получается, т.к. это нужно действительно долго и упорно заниматься, а столько время свободного сейчас уже нет, всегда что то более важное появляется.

    Про контраварийное вождение. Аналогия с самообороной однозначная. Ну нельзя за 10 - 15 занятий что то путное освоить, можно, в зале, выучить два-три приема, а потом пойти на улицу с твердой уверенностью, что ты шумахер или там брюс ли, и получить дюлей (попасть в аварию) от первых же хулиганов.

    А про адекватность вождения индивидуума, так это вообще не из той оперы, этому либо родители учат, либо жизнь, курсами тут вообще не поможешь. Если удот передо мной в нахалку выруливает, видя меня и понимая, что я все равно отторможусь, то курсами тут его не вылечить.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: Если бы зачинщик аварии (белта) не раскорячился на две полосы, а заранее увидев стоящего перестроился или просто остановился, то такого замеса там бы не возникло.
    Если этому учат на курсах, то извините :dnknow: , любой нормальный человек, увидев на своей полосе препятствие постарается заранее перестроится, убедившись в безопасности маневра (что его впускают в ряд).
    Я думаю, виновник аварии либо офигевший буратин, как тут говорят «неадекват», который лезет уверенный в том, что его обязаны впустить и курсы только усугубят его уверенность в себе; либо просто слепой и ему не на курсы, а к окулисту надо, ну либо просто там кто то кого то не понял.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: а применительно к курсам контраварийного вождения, как много людей будет именно "учиться", а не тупо ходить, чтобы их научили разворачиваться с ручником на парковке у Ленты?
    А те, кто на парковках пятаки крутят, как правило не готовы отдавать 15-ку за курсы. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • guru

    Сообщений: 3074

    В ответ на: Институт вырабатывает навыки, которые в дальнейшем позволяют человеку легко разбираться в сложных вопросах, уметь пользоваться литературой и бла-бла-бла
    Но ведь это действительно так.

    В ответ на: Про контраварийное вождение. Аналогия с самообороной однозначная. Ну нельзя за 10 - 15 занятий что то путное освоить, можно, в зале, выучить два-три приема, а потом пойти на улицу с твердой уверенностью, что ты шумахер или там брюс ли, и получить дюлей (попасть в аварию) от первых же хулиганов.
    Мы всёже наверное про разные вещи говорим. Во первых: Я даже точно вспомнить не могу, сколько было занятий. Пока навыки не закреплялись - к следующему упражнению не переходили. На треке занятия у меня до сих пор не закончились.

    Что касается видео:
    На белте чувак сомневался до последнего "лезть или не лезть". Если бы он принял любое из этих решений - то никто ничего бы и не заметил, ну обматерил бы его водитель джипа и всё, поскольку между джипом и микриком было метров 50. И с того момента, когда белта начала манёвр до момента удара авто с регистратором успело проехать метров 30 (расстояние между световыми опорами). Согласитесь, что залезть в 30 метровую дырку в потоке можно не особо напрягаясь.

    Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

  • guru

    Сообщений: 6525

    дык я не прямо их имел ввиду... те дристеры вообще отдельный разговор.
    я к тому, что окончив "курсы" эти, че бы не понтонуться перед незнающей девочкой или ровным пацанчиком.

    .NET Developer

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: Но ведь это действительно так.
    Нет не так это.
    Многие выпускники ВУЗов не то что не могут, а не хотят не в чем разбираться, мол вы мне на пальцах объясните, ну не учат щас этому. Сидит такой кадр, тупит и искрене считает, что он и не должен этого делать, что он руководить должен, причем людьми которые лучше него в предмете понимают, и нафиг он такой нужен непонятно.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: Многие выпускники ВУЗов не то что не могут, а не хотят не в чем разбираться, мол вы мне на пальцах объясните, ну не учат щас этому. Сидит такой кадр, тупит и искрене считает, что он и не должен этого делать, что он руководить должен, причем людьми которые лучше него в предмете понимают, и нафиг он такой нужен непонятно.
    Вас почитать - так вообще ничему учиться не стоит. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • guru

    Сообщений: 3838

    Я такого не говорил.
    Просто, считаю, что нельзя за 10 занятий стать классным водителем, а вот мнить себя таким можно.
    И еще нельзя во всем добиться совершенства, просто потому что время заниматься всем не хватит.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • guru

    Сообщений: 3074

    В ответ на: Просто, считаю, что нельзя за 10 занятий стать классным водителем
    За 10 занятий классным водителем конечно стать невозможно, с этим никто и не спорит, но научиться нормально парковаться и чувствовать габариты своей машины - вполне реально. Навык плавно трогаться и останавливаться тоже можно освоить за эти 10 занятий. Было бы желание обучаемого. Если считаете что все это и так умеют - обратите внимание как люди на светофоре останавливаются или как паркуются.

    Самый хороший учитель в жизни — опыт. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво.

  • experienced

    Сообщений: 890

    Можно рассматривать эти 10 занятий, как первый шаг к тому, чтоб стать классным водителем?

    Когда машина с передним приводом идет в занос, теоретически я знаю, что надо делать. Но, когда пару раз на практике попадала в такие ситуации, начинала лихорадочно давить на тормоз и не прерывисто, а тупо - педаль в пол. В результате раз улетела с трассы, а второй раз догнала задний бампер впереди идущей машины.

    Может на курсах экстримальные ситуации отрабатываются и в реале удается избежать неприятностей?

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: Просто, считаю, что нельзя за 10 занятий стать классным водителем, а вот мнить себя таким можно.
    Нельзя мгновенно и единовременно овладеть каким-либо мастерством.
    Всё приходит постепенно и со временем. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: Можно рассматривать эти 10 занятий, как первый шаг к тому, чтоб стать классным водителем?
    Да.

    В ответ на: Когда машина с передним приводом идет в занос, теоретически я знаю, что надо делать.
    Научитесь на треке пускать машину в занос, а потом с ним бороться.


    В ответ на: Может на курсах экстримальные ситуации отрабатываются и в реале удается избежать неприятностей?
    Может. Но если продолжать на форуме задавать вопрос "стоит ли...", то дело закончится только разговорами. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • censored

    Сообщений: 59422

    Кстати, хочу еще вот такую вещь заметить.
    Чем больше человек постигает и учится, тем культурнее он становится. (именно учится, а не посещает занятия).

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: За 10 занятий классным водителем
    конечно стать невозможно, с этим никто
    и не спорит, но научиться нормально
    парковаться и чувствовать габариты
    своей машины - вполне реально. Навык
    плавно трогаться и останавливаться
    тоже можно освоить за эти 10 занятий.
    Было бы желание обучаемого. Если
    считаете что все это и так умеют -
    обратите внимание как люди на
    светофоре останавливаются или как
    паркуются.
    Люди паркуются коряво, в основном, не по тому, что не умеют, а потому что пофиг. Я, что дома, что на работе паркуюсь, как левая нога захочет, т.к. никому не мешаю и когда встаю в людном месте, то по привычке ставлю как попало, когда спохватываясь, то сажусь, переставляю нормально. Хотя я далеко не худший представитель кривопарковальщиков, я не думаю, что занятия что то тут исправят.

    У меня есть некоторые проблемы с чувствительностью габарита зада машины, но мне реально проще, дешевле и быстрее сделать вешки и на работе самому потренироваться. Зачем мне для этого курсы?

    Касаемо плавно трогаться - тормозить - вообще не понимаю
    в чем проблема?

    Я думал, там чему то покруче учат: выходить из заноса, поворачивать юзом, тормозить с поворотом машины и т.д.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: Я думал, там чему то покруче учат...
    Там..., например, учат единовременно нажать на педаль акселератора так, чтобы стрелка тахометра поднялась и стояла ни больше ни меньше чем на 2500 оборотов. :хехе:

    Там учат быстро и правильно вращать руль.

    Многому учат. Однако дом состоит из кирпичиков, а чтоб изучать интегралы, человек должен уметь складывать и вычитать. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • ver 2.0

    Сообщений: 21937

    "чтобы стрелка тахометра поднялась и стояла ни больше ни меньше чем на 2500 оборотов"

    - а это на кой вообще нужно? :dnknow:

    Алкаголик из Масквы

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: Можно рассматривать эти 10 занятий,
    как первый шаг к тому, чтоб стать
    классным водителем?
    Можно!
    Как все мальчишки мечтают, что когда нибудь будут драться не хуже Брюса Ли (ну на худой конец Чака Нориса) так все взрослые мечтают, что когда нибудь будут ездить не хуже Шумахера.
    В ответ на: Может на курсах экстримальные
    ситуации отрабатываются и в реале
    удается избежать неприятностей?
    Может умение быстро бегать когда нибудь спасет Вам жизнь? Начинайте бегать.

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • juniоr

    Сообщений: 27117

    Што ж вы опять набросились на тех, кого не понимаете и даже не хотите понять? Как в прошлый раз с внедорожниками:улыб:

    Бег однозначно продлит вам жизнь, как и отказ от курения. :хехе:

  • 13

    Сообщений: 20365

    В ответ на: Когда машина с передним приводом идет в занос, теоретически я знаю, что надо делать. Но, когда пару раз на практике попадала в такие ситуации, начинала лихорадочно давить на тормоз и не прерывисто, а тупо - педаль в пол.
    вообще-то на переднем приводе из заноса легче всего вытягивать газом :миг:Тормозить нужно до поворота, как только войдет в траекторию поворота плавно перестать тормозить и начать подгазовывать для устойчивости. Сейчас много где гололедица, если в противоположной стороне поворота никого нет и не хочу сильно сбрасывать скорость, проезжаю повороты с едящей/летящей в сторону жопой :biggrin: Не знаю лучший ли способ, может меня и поправят :dnknow: но если вдруг возникла необходимость тормозить в повороте, то только резко,сильно ударить по тормозу, выровнять стараясь не ускоряться газом, повторить сначала, покрайней мере так ловил на 180 словив в повороте аквапланирование, поймал, ну не могло мне придти в голову, что в ясный сухой, солнечный день там будет стоять г..н и поливать дорогу на повороте из бранзбойта. :шок:

    2+ тонны до ста за 9 сек с возможностью проехать где дороги нет. Оксюморон решен. )

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: "чтобы стрелка тахометра поднялась и стояла ни больше ни меньше чем на 2500 оборотов"

    - а это на кой вообще нужно? :dnknow:
    Накой нужно - об этом в старших классах преподают.
    Но изучать физику, не освоив умножение смысла нет. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: вообще-то на переднем приводе из заноса легче всего вытягивать газом :миг:Тормозить нужно до поворота, как только войдет в траекторию поворота плавно перестать тормозить и начать подгазовывать для устойчивости. Сейчас много где гололедица, если в противоположной стороне поворота никого нет и не хочу сильно сбрасывать скорость, проезжаю повороты с едящей/летящей в сторону жопой :biggrin: Не знаю лучший ли способ, может меня и поправят :dnknow: но если вдруг возникла необходимость тормозить в повороте, то только резко,сильно ударить по тормозу, выровнять стараясь не ускоряться газом, повторить сначала, покрайней мере так ловил на 180 словив в повороте аквапланирование, поймал, ну не могло мне придти в голову, что в ясный сухой, солнечный день там будет стоять г..н и поливать дорогу на повороте из бранзбойта. :шок:
    Давайте не будем делать солянку.
    На разных типах покрытия, вами же описанных, в заносе на переднем приводе нужно действовать несколько по-разному. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • guru

    Сообщений: 3838

    В ответ на: Што ж вы опять набросились на тех, кого не понимаете и даже не хотите понять? Как в прошлый раз с внедорожниками:улыб:
    Бег однозначно продлит вам жизнь, как и отказ от курения. :хехе:
    Шо же мне и понабрасываться нельзя? , если культурно и по теме топика.
    Я вообще против массовых помешательств, а тут оно на лицо.:-) я если угодно героически противостою.
    И вообще контраварийное вождение это прирогатива пузотеров, вы джипероводы должны быть выше этой мелкой суеты. :-)

    Чтобы было тише, наждачною бумагой приласкайте сердца.

  • 13

    Сообщений: 20365

    на каком типе покрытия, на передке, газом не вытащишь машину из заноса? :миг:

    2+ тонны до ста за 9 сек с возможностью проехать где дороги нет. Оксюморон решен. )

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: Вложенное цитирование запрещено. Нарушение п.9 Правил форума. Предупреждение.
    Дабы не показаться критично занудливым, приведу один пример.

    В связке поворотов, к примеру, на втором необходим максимум крутящего момента на минимальной при этом мощности, по ТТХ вы знаете, что эта точка - 2650 RPM, но даже взглянуть на тахометр - потерять драгоценное время, или сойти с трассы.

    Скажете, что это никчему при городской езде...

    Да, но математику и физику в школе изучают не только будущие доктора наук. :хехе:

    Так вот - мы сейчас именно о математике. Ибо высшие науки в обсуждаемом вопросе уже в других, нежели школ водительского мастерства, местах изучают. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

    Исправлено пользователем Третий (30.01.12 00:02)

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: на каком типе покрытия, на передке, газом не вытащишь машину из заноса? :миг:
    На льду. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • Давайте жить дружно

    Сообщений: 5175

    В ответ на: Я вообще против массовых помешательств, а тут оно на лицо.:-) я если угодно героически противостою.
    Между прочим, одна-единственная девушка за три года поинтересовалась "экстремальным" вождением. Товарищи джиперы, да вы герои!

    Модератор форума АвтоТуризм.

  • ver 2.0

    Сообщений: 21937

    по человечески объяснить не можем значит... :спок: :dnknow:

    Алкаголик из Масквы

  • experienced

    Сообщений: 707

    В ответ на: Мне кажется, что контраварийная подготовка - это как высшее образование. Кто-то и без него живёт (и довольно неплохо), но ведь люди учатся, тратят на это нервы, время, деньги.
    Про себя скажу: после курсов стал больше видеть на дороге, чувствовать габариты машины, не допускать заноса, а если всётаки допустил - погасить его в самом начале.
    :friends:
    Оооо))) помню, каждый год тема поднимается.
    Но я бы сравнил это не с ВО, а с хорошими навыками самозащиты. Да каг-бэ да, можно за всю жизнь ни разу не попасть в ситуацию, когда тебе нужен поставленный тренером удар. Но когда он будет нужен, тело все сделает само. Каждый выбирает для себя сам.
    Для ТС.
    Советую посмотреть пару этих интервью.
    Раз и
    Два

    Мастер не тот, кто не падает, а тот, кто падает умело

  • 13

    Сообщений: 20365

    В ответ на: Вложенное цитирование запрещено. Нарушение п.9 Правил форума. Предупреждение 2.
    Третьего предупреждения в топике не будет.
    ну я же не про случай когда газуют, чтобы выкопать ямку во льду, только пока есть сцепление:миг:из 3-х имеющихся возможностей тормозить, нифига не делать, подгазовывать выберу последнее, ессно, не шлифуя, не закапываясь и ничем никого не забрасывая. :улыб:

    2+ тонны до ста за 9 сек с возможностью проехать где дороги нет. Оксюморон решен. )

    Исправлено пользователем Третий (30.01.12 12:49)

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: из 3-х имеющихся возможностей тормозить, нифига не делать, подгазовывать выберу ...
    Вот видите, а возможностей то больше чем три. :хехе:
    Учится всетки надо. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • 13

    Сообщений: 20365

    для упрощения коробка ватомат :миг:, мну ездить, а не гонять, нагонялся уже, хватит :улыб: если не три, то еще что? Про учиться не нуно, потому что иначе выглядит как развод, только он какой-то хЫленький :миг:и речь про выход из ситуации с потерей управляемости ну или не попадание в такую, что всяко лучше :миг:Не спорю, что лучше учиться, вопрос чему? :улыб:

    2+ тонны до ста за 9 сек с возможностью проехать где дороги нет. Оксюморон решен. )

  • censored

    Сообщений: 59422

    В ответ на: Не спорю, что лучше учиться, вопрос чему? :улыб:
    Я никого не заставляю и не убеждаю.
    Просто рассказываю как это видится мне. И не только мне.
    Чему учится? Вспомните себя в средней школе в средних классах. Вы даже не предполагали о наличии рядов, матриц и проч. математических вещей. Так и в нынешней позиции.
    Надуюсь аналогия ясна. Я не учитель и не тренер. Хорошо преподнести я не умею.
    Если есть интерес, можно почитать книжки известных авторов - зуб даю, что много нового и доселе неизвестного для себя откроете. :хехе:

    ТойотоВод.
    ХондоФил.
    НиссаноФоб.

  • 13

    Сообщений: 20365

    ну дык скажите в какую сторону копать-то, не прошу же объяснять :улыб:

    2+ тонны до ста за 9 сек с возможностью проехать где дороги нет. Оксюморон решен. )

  • veteran

    Сообщений: 1419

    В ответ на: ну дык скажите в какую сторону копать-то
    Вглыбь. :улыб:
    В ответ на: не прошу же объяснять
    уболтал... объяснять не буду :безум:
    по сабжу.
    вопрос учиться или нет на курсах контраварийного (aka экстремального) вождения каждый может решить для себя только сам.
    Особых теоретических находок там не будет, ибо в теории - все просто И 99% есть в доступной литературе (можно свободно скачивать в сети). Кому шибко надо, могу даже в почту кидать - мне не жалко.
    Вопрос лишь в том, что учиться по книжке и учиться на курсах - разные подходы. На курсах тебя плавно и сравнительно безопасно подведут к осознанию пределов машины, объяснят ошибку (со стороны часто она виднее).
    Можно и самому. Только дольше и не всегда будет результат, ибо если ошибку закрепить - с ней и будешь пожизненно ездить.

  • 13

    Сообщений: 20365

    дык, чтобы понять нужны ли курсы нужно вначале знать чему там учат, причем не в общих чертах, а так наш разговор выглядит примерно так, приведу аналогию:
    - продаю машину: 4-е колеса, кузов, руль, сидушки
    - что за машина?
    - купи, узнаешь, 4-е колеса, кузов, руль, сидушки
    - ну что за двигатель хоть?
    - колеса крутит!
    - ну что там есть-то?
    - не хочешь покупать, проходи, следующий!

    в общем складывается впечатление, что втюхиваешь курсы, разводишь на не пойми что, лишь бы быбла срубить, не красиво. :death:

    2+ тонны до ста за 9 сек с возможностью проехать где дороги нет. Оксюморон решен. )

  • juniоr

    Сообщений: 27117

    создаётся впечатление, что кому-то просто хочется поболтать на тему... "Нет, ну ты мне объясни!?"
    А чтоб кто-то кому-то что-то втюхивал - не вижу.

Записей на странице:

Статьи
На несколько миллионов автозапчастей больше
Покупка автозапчастей для любимого автомобиля не самое простое и дешевое занятие — порой, в Новосибирске бывает сложно найти даже ходовые детали. В...
Французские львы на сибирской земле
За последние три месяца компания Peugeot представила на рынке сразу три обновленные модели: Peugeot Boxer, Peugeot 508 и Peugeot 308. А для...
Неотвратимая выгода в КАТОДе
У многих из нас опять машина заводится с замороками. Да, причины разные. И связь между ними не сразу видна, но она явно есть. Автомобиль требует...
Переобул шины? А дальше? Зимние аксессуары для авто
Ответственный водитель готовится к зиме обстоятельно, стараясь сделать все возможное, чтобы машина пережила суровый сибирский сезон и не вышла из...
Перейти в форум